随着包银高铁沿线建设验收工作的全面完成，12月23日10时08分，D4667次列车从包头站驶出，这辆满载着希望与未来的高铁列车奔向四方。翻开地图，从戈壁草原到中原腹地，正在被高铁更加紧密地连接起来，内蒙古电力集团以铁军之势在乌兰布和沙漠边缘竖起钢铁脊梁，于阴山山脉间编织能源动脉，将“交通强国”蓝图转化为触手可及的现实。
规划先行 电网与高铁同频共振
12月22日，内蒙古电力集团巴彦淖尔供电公司运维人员采用“无人机航巡+人工精检+红外测温”的立体巡检模式，对即将通车的包银高铁巴彦淖尔段沿线供电线路、变电站设备开展全方位特巡，全力保障高铁可靠供电。
作为国家“八纵八横”高铁网京兰通道的核心组成部分，包银高铁内蒙古段正线长达402.81千米，占全线总长的77.5%，该线路的开通不仅标志着我国内蒙古西部地区高铁路网布局进一步完善，更是“电力先行”战略在边疆民族地区的生动实践。
作为我国首条连接内蒙古与宁夏的高铁电力配套工程，内蒙古电力集团以驱动地方经济、服务民生为核心理念，建立特殊事项快速响应机制，及时对接包银高铁工程建设需求，逐个击破高铁建设、投产、手续办理等难点堵点。为积极配合包银高铁建设工程顺利实施，各属地供电分公司与地方政府、铁路建设指挥部三位一体、合力攻坚，及时迁改电力线路为高铁“让道”，全面克服时间紧、任务重、协调难度大等挑战，精心组织，科学调度，全过程管控迁改工程质量和进度，累计对94条输配电线路进行迁改，为包银高铁的顺利建设提供了先期保障。
攻坚克难 打造可靠供电“双保险”
作为畅通内蒙古西部城市群的快速客运通道以及沟通东、南部地区与中原西部城市群的重要纽带，包银高铁将内蒙古段打造成连接华北、东北的交通脊梁。通车后，包头至银川最快为2小时38分即可到达，巴彦淖尔市、乌海市将同步进入高铁时代，对推动黄河流域高质量发展、助力新时代西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。
在曙光220千伏变电站，传统耐压试验需全站停电，而巴彦淖尔供电公司创新应用同频同相交流耐压技术，秉持“切改停电零感知”的目标，精心细化负荷接引方案，运用了多项前沿技术，在显著降低外部停电的频率的同时，成功克服了传统交流耐压试验期间变电站需全面停运、保供压力剧增等挑战。这项避免13万用户停电的“电网微创手术”，与22条配网线路不停电合环倒负荷的“零感知”操作，践行了内蒙古电力集团“发展与民生并重”的庄严承诺。
这仅仅是包银高铁建设过程中破解“保高铁”与“保民生”的矛盾的一个缩影。这一举措让居民家中灯火未灭的同时，高铁牵引站已悄然“充电”，有效避免了因停电而对沿线上百万用户造成的用电困扰，为项目建设注入强劲动力。
服务至上 全程护航畅通无阻
2024年10月28日凌晨1时10分，随着牵引机带着牵引绳缓缓挪动，包头供电公司承建的包银高铁220千伏配套供电工程（包头段）跨越铁路封网施工作业正式开始。两个小时后，一张白色网格在探照灯的照耀下闪着银光，铁路两侧的跨越架支撑着防护网，搭建起安全“廊道”，铁路封网顺利完成。
为满足包银高铁内蒙古段施工进度及规划需求，内蒙古电力集团累计投资约3.57亿元，共新建220千伏线路192.1千米，新建铁塔550基，13座变电站涉及站内间隔改造，沿途新建8座供电可靠性要求极高、电能质量要求严格的高铁牵引变电站，全力保障未来高铁稳定安全运行。
作为内蒙古电力的核心旗舰项目，高铁建设的每一步推进都承载着沉甸甸的期望与使命。晨曦中的铁塔银线熠熠生辉，当首列动车组风驰电掣而过，窗外掠过的河套平原壮美画卷中，交织着蒙电人用银线与铁塔编织的发展梦想。
山川相连，通达四方。下一步，内蒙古电力集团围绕包银高铁开通运营跟进供电服务保障工作，在元旦、春节前夕配合铁路部门开展车站周边设施涉电风险排查工作，未雨绸缪备战春运，用实际行动为区域交通发展和经济腾飞筑牢电力根基。（屈婷 李浩然）
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